我们根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数，选择适合于该系统的缓冲器。

如果是大型设备，由于调整起来比较麻烦，所以应该尽可能地选择耐磨和使用寿命长的元件。

单个缓冲器不宜用在转速高、两轴线夹角大的联接。为克服上述缺点，可采用双联缓冲器，即用一根中间轴联接两个缓冲器,安装时使主、从动轴与中间轴的轴线夹角相等,并使两端的叉形零件处在同一平面内，...

特别是在高速运转时显得为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力合适的齿轮润滑油。

安装前应开始查验原动机和工作机两轴可否悉心,两轴口头可否有包装纸和碰伤,型缓冲器2个半联轴节内孔可否有杂物,内孔棱边可否有碰伤;如有应将轴、半联轴节处理清洗，碰伤用细锉处理好。

在安装时，必须保证定位磨损指针的位置正确。在装好后，指针两侧刻线与轴向定位刻痕平齐，指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间，缓冲器与卷筒的联接以及端盖紧固采用强度性能等级大于或等于8.8级的...

缓冲器和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。

我们根据缓冲器的尺寸，允许特大轴向位移为±3mm~±8mm。缓冲器适用于起重机、提升机构的减速器与卷筒的联接及其他类似机构的联接，可传递转矩及支承径向载荷。

径向偏差找正是用直尺置于两瓣缓冲器上，每隔90°测量一次，用赛尺检查，其径向偏差不超过0.4mm。填充足量润换脂能充分的润滑缓冲器，建议每年检查一次。